今天给大家介绍一款解放8×4底盘改装的消防车，该订单为国外客户定制，出口定制车型，采用解放J6系列高端底盘，底盘配置：J6新款双排驾驶室，320马力发动机，12档变速箱，11.00钢丝胎，电动玻璃、电动后视镜、空气减震座椅、自动空调、驾驶室电动液压举升。

该款消防车采用解放J6最新的家族式前脸，中网依旧采用四条式打孔设计，减轻自重的同时，还可以增大进气量。车门下方贴的，代表这款前四后八搭载了锡柴马力11升发动机，动力更加强劲。

整车结构

1、驾驶室、乘员室

结   构：平头、双排驾驶室。

座位设置：驾驶室3人，乘员室4人

设   备：除原车设备外，加装有100W警报器、回转

警灯开关、取力器控制

开关及指示灯、电台电源线桩头。

2、液罐

材  质：优质碳钢板

 板  厚：底板、前封板、后封板4mm，侧板、防荡板、顶板            （防滑花纹钢板）3mm.

结  构：焊接式，内设防荡板。

※ 1个入口孔，带快速锁紧及开启装置

※ 1个溢流阀装置

※ 1个液位指示器

※ 1个排污口，手动阀控制

※ 进入液罐的内注水管径为Φ80mm

3、水泵安装形式：后置式

4、管路系统

内进水管路：1个Φ150mm的后进水，由罐体进入消防泵，装1只Φ150mm蝶阀，连接液罐与水泵

外进水管路：泵外进水口管径Φ150mm，并配有8米吸水管总。

出水管路：※ 水泵有2个Φ80mm球阀控制的支线出水口（闷盖密封）；

※ 水泵有2个Φ65mm球阀控制的干线出水口（闷盖密封）；

※ 1个Φ100mm的炮管路，采用Φ100mm挠性接头，并用Φ100mm球阀控制。

注水管路：※ 1个Φ50mm的内注水管路，可通过水泵直接向罐内注水；

※ 在车身两侧各有1个Φ65mm的外注口；

放余水管路：为保护水泵及各球阀，在管路的最低处加装放余水阀。

冷却水管路：为使取力器在工作中应付各种复杂情况，配有冷却水管路及不锈钢球阀。

5、消防炮操作方式：手动

6、取力器

型  式：夹心式

操   纵：电磁阀控制

冷却方式：强制可调式水冷

润滑方式：飞溅式油润滑

7、泵房、器材箱

材  质：骨架、蒙皮为优质钢材，泵房、器材箱底板及四壁面板内装饰均采用铝合金板。

结  构：泵房、器材箱采用铝合金搭接技术，泵房左右两侧及器材箱左右后三侧均有铝合金帘子门。

8、附加电器系统

※ 驾驶室顶部前端为长排警灯，后面中号红色圆警灯（位于后器材箱顶端）

※ 车顶后配有24V、60W火场照明灯1只（上户车辆配有）

※ 车辆两侧上方各配有两盏爆闪灯，下方安装安全标志灯和侧回复反射器（组合式），配有前、后示廓灯，两侧各一只转向灯，乘员室、器材箱、泵房内均装有照明灯，并符合GB4785规定

※ 警报器功率为100W；警报器、警灯、爆闪灯电路为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内

※ 附加仪表、开关集中布置在控制面板上，利于操作。仪表板上装有：真空表、压力表各1只；消防泵转速表1只；液位指示装置1个；后进水和炮管路电气动碟阀开关各1个；取力器控制开关及指示器各1个；泵房及器材箱灯开关1个。

器材布置要求与器材配置标准

※ 器材箱内可设置空气呼吸器托架。

※ 器材布置紧凑、装夹牢固，取用方便。

※ 使用防锈、防振、防脱落、防划伤的专用夹具固定器材表中所有器材。

※ 备胎安装在车尾下方。

※ 常规器材：见附表一

总体技术要求

1.整车烤漆

※ 采用国产优质漆；

※ 车顶、翼子板、轮辋外圈、前保险杠为白色外，其余都为大红色。

2.所有操作开关、仪表、器材及车辆均有符合规范的铭牌标志；

3.整车性能符合GB7956《消防车消防性能要求及试验方法》的规定；

4.液罐符合GA39.4-92的规定；

5.所有铆接间距均匀、适中；

6.车顶设有防护栏杆。

7.车辆设有上下扶梯。

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